Ford nog meer betrokken bij Red Bull-motorproject dan gepland

In dit artikel:

Ford is veel dieper betrokken bij de ontwikkeling van Red Bull Powertrains’ nieuwe 2026-motor dan oorspronkelijk aangekondigd. Waar Ford aanvankelijk vooral verantwoordelijk zou zijn voor elektrische onderdelen zoals batterij en software, besloot het concern zich gaandeweg ook op de verbrandingsmotor te storten. Dat zegt Mark Rushbrook, directeur Ford Performance, in een gesprek met Motorsport.com. Hij verklaart die koerswijziging uit een strategische heroriëntatie binnen Ford: het merk wil naast elektrificatie de verbrandingsmotor voor straatauto’s blijven doorontwikkelen.

Als gevolg daarvan produceert Ford inmiddels dagelijks onderdelen voor de verbrandingsmotor van Red Bull Ford Powertrains. Volgens Rushbrook komt die extra inzet niet doordat Red Bull tekortschiet, maar omdat samenwerking tussen technische teams vanzelf nieuwe kansen en vragen oplevert — en Ford daarop besloot in te springen. “Wat we eerst niet hadden verwacht… dat gaat om de verbrandingsmotor,” aldus Rushbrook over de verschuiving in focus.

Later deze maand worden de nieuwe Formule 1-motoren voor het eerst getest op het circuit van Barcelona (achter gesloten deuren). Die tests moeten uitwijzen of de gezamenlijke inspanning Red Bull in 2026 een concurrerende krachtbron oplevert. Voor context: de 2026-regels leggen meer nadruk op hybride en elektrische systemen, wat de rol van partners zoals Ford extra belangrijk maakt.