Formule 1 breekt met traditie en betrekt coureurs bij reglementen: "Heel fijn om te zien"

In dit artikel:

Carlos Sainz uitte in Japan forse kritiek op de FIA en de Formule 1 door te stellen dat beslissingen niet primair door de teams maar door coureurs moeten worden gehoord. Als GPDA-voorzitter haalde hij aan dat teams te veel inzetten op aanpassingen voor de kwalificatie, terwijl in de races grote snelheidsverschillen volgens meerdere rijders een veiligheidsrisico vormen. Lando Norris sloot zich bij die zorg aan.

F1Maximaal.nl polste drie collega’s van Sainz: Oscar Piastri, Sergio Pérez en Nico Hülkenberg. Piastri nuanceert: coureurs moeten vooral bij veiligheidskwesties inspraak hebben, maar als het om puur prestatieve keuzes gaat zouden zij geneigd zijn altijd lichtere, meer downforce-rijke auto’s te prefereren — niet per se bevorderlijk voor inhalen en spektakel. Hij pleit voor een gulden middenweg: betrokkenheid van rijders is nodig, vooral voor veiligheid, maar hun stem moet niet dominant zijn bij regels die het racen bepalen.

Pérez benadrukt dat rijders door hun dagelijkse ervaring waardevolle feedback kunnen leveren zodra regels zijn vastgesteld en zo de voorschriften verbeteren. Hülkenberg, actief in F1 sinds 2010, ziet inmiddels meer samenwerking tussen bestuurders en regelscheppers en noemt de recente communicatie en betrokkenheid positief. De sport voerde voor Miami al aanpassingen door, maar het blijft onzeker hoeveel effect die hebben op de onderlinge snelheidsverschillen en de daarmee samenhangende veiligheid.