Formule 1 wijzigt bandenkoelingsregels na geruchten over McLarens aanpak

In dit artikel:

Rond de Grand Prix van Brazilië vorig jaar ontstond twijfel binnen de Formule 1-gemeenschap over de manier waarop McLaren de banden van hun auto's koelde, mogelijk buiten de regels om. Diverse teams vermoedden dat het team uit Woking een slimme techniek gebruikte om de banden extra te laten afkoelen, wat een voorsprong zou kunnen opleveren. De FIA voerde uitgebreid onderzoek uit naar McLarens remsysteem en wielophanging, maar vond geen onregelmatigheden, enkel technisch vernuft.

Desondanks besloot de World Motor Sport Council de reglementen omtrent het koelen van banden te verduidelijken en aan te passen voor het seizoen 2026, om toekomstige onduidelijkheid of misbruik te voorkomen. Hoewel het niet duidelijk is of deze wijziging voortkomt uit een verzoek van teams of nieuwe ontdekkingen, is de regelwijziging een directe reactie op de controverse.

Recent kwam naar buiten dat McLaren aan de voorkant van hun auto’s een 'tank' heeft geïnstalleerd waarin droogijs kan worden geplaatst, wat de remmen efficiënter koelt en daarmee mogelijk indirect ook de banden. Deze innovatieve methode wekte de verdenkingen op bij concurrenten, die vrezen dat dit het koelen van de banden verbetert op manieren die de sportregels uitdagen. De komende aanpassingen in het reglement moeten dergelijke praktijken vanaf 2026 beperken en zorgen voor meer gelijkheid binnen de Formule 1.