Geheim van Verstappen verklapt: 'Op die manier kan hij dichter achter iemand rijden'

In dit artikel:

Max Verstappen verraste concurrenten tijdens de ADAC 24h Nürburgring Qualifiers door een slimme methode te gebruiken om extra snelheid uit zijn Mercedes‑AMG te halen. De viervoudig wereldkampioen was afgelopen weekend terug op de Nürburgring Nordschleife, waar hij meerdere races rijdt ter voorbereiding op de 24‑uursrace in mei. In maart won hij samen met Jules Gounon en Dani Juncadella NLS2, maar dat resultaat werd later geschrapt omdat het team van Winward Racing te veel bandensets had gebruikt.

Tijdens de recente Qualifiers leidde Verstappen opnieuw, tot een afgebroken splitter hem uit de race haalde — maar zijn tempo was duidelijk indrukwekkend. Collega‑coureur Juncadella hintte eerder al naar een “trucje”, en Britse commentatoren die onboardbeelden bestudeerden denken te weten wat dat inhoudt: Verstappen zou een manier hebben gevonden om in de turbulente slipstream achter andere auto’s een zwakke plek te benutten. Daardoor kan hij dichter volgen door bochtige secties zonder de voorbanden te snel te laten verslijten, wat in zulke lange, technische ronden duidelijk voordeel geeft.

Verstappen waardeert de races op de Nordschleife ook als afleiding na een moeizame start van het F1‑seizoen; met een niet‑competitieve Red Bull en onvrede over de reglementen circuleren geruchten dat hij zijn toekomst in de Formule 1 kritisch bekijkt.