Geheime foto's tonen probleem Red Bull, 'F1 dwingt Red Bull team te verkopen' | GPFans Recap
In dit artikel:
Het F1-sprintweekend in Shanghai legde meerdere nieuwe kopzorgen bloot voor ploegen en coureurs. Foto’s die een fan wist te maken van FIA-gegevens op het Shanghai International Circuit tonen dat veel bolides moeite hebben met het halen van het minimumgewicht; vooral de Ford-geschakelde Red Bull RB22 zou aanzienlijk te zwaar zijn. Dat overgewicht, gecombineerd met aanhoudende balansproblemen, verklaart mede waarom Red Bull in China niet kon concurreren en Max Verstappen vroegtijdig moest opgeven terwijl teamgenoot Isack Hadjar als achtste eindigde.
Daarnaast speelde er een misverstand tussen Verstappen en zijn race-engineer Gianpiero Lambiase, waardoor Verstappen onnodig traag reed in aanloop naar zijn uitvalbeurt. Lambiase zelf is centraal komen te staan in managementnieuws: Aston Martin zoekt een permanente teambaas tijdens een herstructurering en heeft Lambiase benaderd, maar hij zou het aanbod hebben afgewezen en blijft volgens berichten bij Red Bull tot minimaal eind 2027.
Op sportief-bestuurlijk vlak staan er ook ingrepen op stapel: journalist Joe Saward meldt dat de Formule 1 mogelijk een verbod invoert op meerdere teams onder één eigenaar. Dat zou Red Bull dwingen om het zusterteam Racing Bulls te verkopen, een onderwerp dat al langer leeft binnen de paddock en waar met name McLaren-topman Zak Brown zich zorgen over heeft uitgesproken.
Technische controverse raakt Mercedes: na de Grand Prix zagen analisten beelden van George Russell waarin de voorvleugel van zijn auto langer nodig zou hebben om tussen aero-modi te schakelen dan de FIA-regels toestaan. Artikel 3.10.10.o schrijft een maximaal omschakeltijd van 400 milliseconde voor; op 30 fps-beelden neemt Russell’s vleugel ongeveer 24 frames in beslag, wat neerkomt op circa 0,8 seconde. Als de FIA dit bevestigt, kan dat leiden tot protest of sancties.
Toto Wolff reageerde ook op speculaties rond cougesterkte en teamkeuzes: hij zegt dat George Russell gevraagd zou hebben om Max Verstappen als teamgenoot — volgens Wolff een signaal dat Russell zich wil meten met de momenteel als beste beschouwde coureur.
Kortom: China bracht zowel technische als personele en bestuurlijke dossiers aan het licht — van gewichtsproblemen en mogelijke regelovertredingen tot bestuurswisselingen en eigendomsdiscussies — waar teams en de FIA de komende weken verder over zullen moeten beslissen.