George Russell verdedigt nieuwe F1-regels: "Grootste zorgen zijn eindelijk opgelost"

In dit artikel:

Het seizoen 2026 bracht ingrijpende reglementswijzigingen in de Formule 1, maar niet iedereen stond daar meteen achter. Mercedes-coureur George Russell verdedigt de aanpassingen en zegt dat veel van de belangrijkste bezwaren na de eerste races zijn weggewerkt.

De veiligheidssituatie kwam opnieuw onder de loep nadat Oliver Bearman tijdens de Grand Prix van Japan zwaar crashte na een inhaalpoging, wat de eerdere kritiek van rijders onderstreepte. Russell benadrukt dat het eerst duidelijk moet zijn welk doel de regels dienen: snellere rondetijden, minder gevaarlijke snelheidsverschillen bij inhalen, of voorkomen dat auto’s snelheid verliezen aan het einde van rechte stukken.

Volgens Russell zijn meerdere knelpunten inmiddels verholpen: het uitrollen en gas terugnemen in kwalificatie is beëindigd, het snelheidsverlies aan het eind van rechte stukken in kwalificatie is aangepakt en de grote snelheidsverschillen bij inhaalacties zouden niet meer voorkomen. Hij wees een voorstel af om het batterijvermogen tijdens races terug te schroeven van 350 kW naar 200 kW en zei daar scherp over: “Als we 200 kilowatt uit de motor halen, kunnen we net zo goed in de Formule 2 rijden.”

Russell concludeert dat de FIA naar de coureurs heeft geluisterd en actie heeft ondernomen, al zullen er volgens hem altijd critici blijven, met name teams achterin het veld. Overall ziet hij de grootste problemen als opgelost, waarmee hij steun betuigt aan het verloop van deze transitie naar de nieuwe regels.