Gewijzigde startvolgorde voor de sprintrace van Miami in 2026 na gridstraf voor Albon
In dit artikel:
In Miami zorgde een late straf ervoor dat de Sprintgrid volledig op zijn kop werd gezet, precies toen McLaren zijn snelheid liet zien. Na een onderbreking van meer dan een maand kwamen de teams terug in actie en McLaren bleek met updates direct competitief: Lando Norris pakte de Sprintpole met 1:27.869, zijn vijfde pole in dit format, gevolgd door teamgenoot Oscar Piastri op P3 en verrassend Kimi Antonelli op P2.
Charles Leclerc was de hele dag snel maar verloor in zijn beslissende ronde de kans op de leiding; hij erkende dat hij zijn poging had verprutst. Max Verstappen kwam niet verder dan P5, naast George Russell op P6 — beide Mercedes-Red Bull favorieten eindigden teleurstellend. Lewis Hamilton start op P7; de jonge Argentijn Franco Colapinto trok veel aandacht met P8. Isack Hadjar en Pierre Gasly completeerden de top tien.
De grootste verandering ontstond nadat de stewards een track limits-overtreding van Alex Albon in SQ1 alsnog ontdekten. Omdat die overtreding pas later werd vastgesteld — na zijn doorgang naar SQ2 — werd Albon niet zijn tijd ontnomen maar kreeg hij een vijfplaatsenstraffen op basis van Appendix L, Chapter IV. Daardoor schoof hij van P14 terug naar P19, wat een kettingreactie in de startopstelling veroorzaakte: Carlos Sainz en anderen wonnen elk een of meer plaatsen.
De aangepaste grid toont zowel de nauwe onderlinge verschillen als de impact van één stewardingsbeslissing. Voorin staan Norris, Antonelli en Piastri, gevolgd door Leclerc en Verstappen. Russell en Hamilton vormen de volgende rij; daarachter Colapinto, Hadjar en Gasly. Het middenveld wordt gevormd door onder meer Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Sainz, Arvid Lindblad en Liam Lawson. In de achterhoede vinden we Esteban Ocon, Sergio Pérez, Albon en Valtteri Bottas. Aston Martin beleefde een dramatische sessie: Fernando Alonso en Lance Stroll eindigden op P21 en P22, waarbij Stroll geen tijd kon zetten — een uitkomst die door het team en betrokkenen als bijzonder teleurstellend werd ervaren.
Het resultaat benadrukt twee dingen: McLaren lijkt na de upgrades direct terug in de strijd om de kopposities, en een enkel bestuurlijk ingrijpen kan het hele deelnemersveld herschikken — met mogelijke gevolgen voor de Sprint en de race later dit weekend.