Grand Prix Miami: Verstappen, Ferrari en McLaren hopen aan te haken

In dit artikel:

Het Formule 1-seizoen wordt dit weekend hervat met de vijfde Grand Prix van Miami (VS), na een pauze van ongeveer een maand die volgde op het schrappen van de Grands Prix in Bahrein en Saoedi-Arabië vanwege onrust in het Midden-Oosten. Hoewel er geen racekalenderactiviteit was, leidde de tussenperiode tot belangrijke beslissingen en veel rumoer in de paddock.

Belangrijkste wijziging: de FIA en FOM pasten het motorreglement aan. In de zogeheten supermodus wordt het maximaal beschikbare vermogen opgeschroefd van 250 naar 350 kW, met als doel het stuurgedrag natuurlijker te laten aanvoelen en de veiligheid te vergroten. Tegelijkertijd is de maximale elektrische energie in de kwalificatie teruggebracht van 8 naar 7 megajoule, wat minder elektrische ondersteuning betekent en coureurs dwingt meer op pure rondetijd te rijden.

Bij Red Bull ontstond extra opschudding door het vertrek van Gianpiero Lambiase, lange tijd race-engineer van Max Verstappen en Head of Racing; hij gaat vanaf 2028 aan de slag bij McLaren. Voor Verstappen — die dit seizoen nog niet tot de overwinning kwam met de RB22 — kan Miami een keerpunt zijn in zijn beslissing over zijn toekomst bij Red Bull, temeer daar zijn contract tot 2028 loopt maar clausules mogelijk bewegingsruimte geven. Hij krijgt in Miami updates aan de auto; presteert hij goed, dan is het team gerustgesteld, zo niet dan ligt er druk op het teambeleid.

Mercedes beleeft opnieuw een interne strijd: George Russell begon als favoriet, maar teamgenoot Andrea Kimi Antonelli boekte twee overwinningen en leidt nu het WK, wat herinneringen oproept aan eerdere onderlinge duels bij het team. Ook Ferrari en McLaren brengen omvangrijke upgrades mee en rekenen zichzelf kanshebbers. Met regenkans rond 40% en de recente reglementswisselingen belooft de Grand Prix van Miami een spectaculair en veelbetekenend weekend te worden.