Grote zorgen om motortruc Mercedes: "Dit kan het WK in de fabriek al beslissen"

In dit artikel:

Alexander Wurz, oud-coureur en voorzitter van de GPDA, waarschuwt dat Mercedes mogelijk een motortruc inzet die grote invloed kan hebben op het wereldkampioenschap van 2026. Tijdens de winterstop circuleerden geruchten dat Mercedes materialen gebruikt die door thermische uitzetting tijdens het rijden de effectieve compressieverhouding van de verbrandingsmotor verhogen — volgens Wurz van de toegestane 16:1 (gemeten bij stilstand en kamertemperatuur) naar ongeveer 18:1. Dat zou volgens hem zo’n tien tot vijftien pk extra opleveren, goed voor ongeveer drie à vier tienden van een seconde per ronde: "Dit kan het wereldkampioenschap beslissen", waarschuwde hij, en hij vreesde "waanzinnige scènes" in de seizoensaanvang.

De FIA is op de hoogte, maar de huidige regels lijken deze werkwijze niet te verbieden omdat de compressieverhouding statisch wordt gecontroleerd. Concurrenten zoals Ferrari en Audi dringen daarom aan op verduidelijking van de regels. Bovendien maakt het nieuwe 50/50 energiemanagement (helft verbrandingsmotor, helft elektrisch) de zaak complexer: gevestigde teams hebben veel ervaring met hybride systemen, nieuwkomers moeten dat in één keer goed doen.

Op 22 januari 2026 staat een bijeenkomst gepland tussen technische experts en de FIA om de onduidelijkheden rond compressieverhoudingen aan te pakken; de uitkomst kan grote gevolgen hebben voor de relatieve prestaties bij de start van het seizoen.