Hadjar begrijpt kritiek van Verstappen, maar ziet tegelijk verbetering

In dit artikel:

Max Verstappen krijgt steun van zijn teamgenoot Isack Hadjar in zijn kritiek op de huidige Formule 1-auto’s. Volgens de Nederlander zorgen de regels en het verplichte energiemanagement ervoor dat coureurs soms niet optimaal door bochten kunnen rijden: tijdwinst in een bocht kan daarna worden verloren op het rechte stuk. Dat wijkt af van het klassieke racen, waarbij sneller door een bocht rijden normaal gesproken altijd voordeel oplevert.

Na de Grand Prix van Hongarije zei Hadjar dat de race natuurlijker aanvoelde dan wedstrijden waarin batterijmanagement een grote rol speelt. Door de lay-out van het circuit was het volgens hem weer mogelijk om pas aan het einde van een recht stuk de topsnelheid te bereiken. Hij verwees ook naar Spa-Francorchamps, waar de vele rechte stukken het energiebeheer ingewikkeld maken. Hoewel Spa tot de mooiste circuits behoort, vond hij het er daardoor minder prettig rijden. Hadjar hoopt dat beide circuits in de toekomst aantrekkelijker blijven voor coureurs.

Verstappen staat inmiddels niet meer alleen in zijn kritiek. George Russell en Oscar Piastri uitten na de Belgische Grand Prix hun zorgen over de invloed van algoritmes op de energiedistributie. Ook analist en voormalig coureur Martin Brundle veranderde van mening nadat hij zag hoe reglementen het racen op Spa en Silverstone beïnvloeden.

Fernando Alonso twijfelt eveneens aan de huidige ontwikkeling van de sport. Zijn beslissing over zijn toekomst in de Formule 1 zal volgens hem vooral afhangen van de regels, niet van de tegenvallende prestaties van zijn team. Racen met deze auto’s op circuits als Spa en Silverstone is volgens Alonso niet het soort rijden waar hij van droomt.