Hadjar begrijpt niets van gat naar Verstappen in Miami: "Een seconde?"

In dit artikel:

Isack Hadjar staat perplex na een groot prestatieverschil met teamgenoot Max Verstappen tijdens de sprintkwalificatie op het Miami International Autodrome. De 21‑jarige Fransman, dit seizoen naar de hoofdmacht gepromoveerd als vervanger van Yuki Tsunoda, reed zich in SQ3 naar plek negen (1:29.422) en was bijna een seconde langzamer dan Verstappen, die met 1:28.461 als vijfde op de grid eindigde.

De kloof valt samen met een omvangrijk updatepakket voor de RB22 dat Red Bull in Miami introduceerde: zeven grote wijzigingen waaronder nieuwe sidepods, een aangepaste vloer en een opvallende achtervleugel. De ingrepen moeten tekortkomingen als gebrek aan downforce, overgewicht en een onstabiele achterzijde tegengaan; de veranderingen leveren volgens het team ongeveer zes kilo gewichtsverlies op. Voor Verstappen lijken de aanpassingen goed uit te pakken — engineer Gianpiero Lambiase zegt dat "Max zich extreem comfortabel" voelt en de auto duidelijk vooruitgang toont — terwijl Hadjar worstelt om grip en balans te vinden.

Hadjar zegt dat hij sinds de ochtend al problemen ervaart en dat het verschil hem verbaast: hij kon eerdere weekends het onderlinge tempoverschil verklaren, maar nu is hij "het spoor bijster". Hij benadrukt dat hij nog kan rijden, maar geniet momenteel niet van de auto en vindt het lastig om de updates te analyseren in deze situatie. Voor Red Bull is de ontwikkeling dubbel: technisch lijkt er verbetering voor de ene rijder, maar de set‑up werkt niet automatisch voor beide coureurs — een uitdaging die het team de komende races moet oplossen.