Hadjar drukt F1 met de neus op de feiten: "Het gaat hier om de veiligheid"

In dit artikel:

Red Bull Racing richt zich, nu de constructeurstitel buiten bereik is, steeds nadrukkelijker op de voorbereiding op 2027. Coureurs Max Verstappen en Isack Hadjar willen de resterende acht races benutten om problemen met de auto te analyseren en fouten te maken waar het team later van kan leren. Hadjar heeft al een contract bij Red Bull voor 2027 en ervaart daardoor weinig druk.

De Fransman onderschrijft Verstappens oordeel dat bepaalde problemen met de RB22, waaronder sterke bandenslijtage en een stuiterende achterkant, pas met de opvolgende RB23 kunnen worden opgelost. De hitte tijdens de Grand Prix van Maleisië ziet hij als een belangrijke test voor de auto, het team en de coureurs, mede met het oog op de zware omstandigheden in Mexico, waar de grote hoogte de motor belast.

Hadjar rijdt het liefst voluit, maar wil in Maleisië ook laten zien dat slim batterij- en bandenmanagement tijdwinst kan opleveren. Hij waarschuwt bovendien voor gevaarlijke situaties bij regen. Slecht zicht en grote snelheidsverschillen door energiemanagement kunnen volgens hem levensgevaarlijk zijn. Meer grip en een wendbaardere auto zouden de veiligheid verbeteren; het gaat daarbij niet alleen om prestaties, maar vooral om het voorkomen van ongelukken.