Hadjar gaat zijn excuses aanbieden: "Dat was een beetje dom"

In dit artikel:

Isack Hadjar behaalde in Montréal voor Red Bull Racing zijn beste uitslag voor het team met een vijfde plek, maar de race werd overschaduwd door twee straffen en flinke frustratie over zijn auto. Tijdens de Grand Prix in Canada pakte Red Bull met een goede pitstop tijdelijk de vierde plaats van Charles Leclerc, maar Leclerc heroverde die positie omdat zijn Ferrari duidelijk sneller bleek. Hadjar verdedigde zich fel op het lange rechte stuk, kreeg daarvoor een tijdstraf van vijf seconden en later ook een tien seconden stop-and-go; hij accepteert de straffen, noemt zijn actie te scherp en zegt dat hij Leclerc persoonlijk zal excuseren.

Sportief viel vooral zijn gebrek aan gevoel en snelheid in de RB22 op. Waar hij op zaterdag in Q2 nog de snelste was en zich prima voelde, verdwenen die prestaties in de race: de auto werd volgens hem moeilijk te besturen, hij verloor tempo en kon de rondetijden van het voorveld niet bijbenen. Hadjar omschrijft het probleem niet enkel als een tekort aan topsnelheid — zoals Max Verstappen zaterdag klaagde over koudere banden en verlies op de rechte stukken — maar als een veel bredere malaise in de wagen. Hij ervoer weinig degradatie en consistente bandentemperaturen, maar vond toch niet de snelheid zelfs wanneer de banden goed waren opgewarmd.

De jonge Fransman (21) verliet Canada met vragen over waar de racepace vandaan verdween, naast de erkenning dat zijn verdediging tegen Leclerc te hard was. Met koudere omstandigheden tijdens dit GP-weekend ligt de focus van Red Bull nu op het oplossen van balans- en performanceproblemen richting warmere circuits.