Hamilton verklaart waarom hij geen gehoor gaf aan teamorder Ferrari

In dit artikel:

In de Grand Prix van Azerbeidzjan in Baku negeerde Lewis Hamilton in de slotfase een verzoek van Ferrari om positie te ruilen met teamgenoot Charles Leclerc. Na zijn pitstop had Hamilton toestemming gekregen om met zijn versere banden Leclerc te passeren om vervolgens Liam Lawson, Yuki Tsunoda en Lando Norris aan te vallen. Later in de race, toen de twee Ferrari’s op P8 en P9 reden en Hamilton vooraan daarvan lag, kreeg hij via de boordradio van race-engineer Ricciardo Adami het commando om Leclerc weer voor te laten: het zou de laatste ronde zijn.

Hamilton week kort af van de ideale lijn, maar ging toch als eerste over de streep, tot verbazing van veel toeschouwers. De zevenvoudig wereldkampioen verklaarde dat hij het instructiebericht te laat ontving en vol concentreerd was op het wagenpark voor hem — er was volgens hem slechts een minimale kans om die nog te verschalken, maar toch hield hij hoop. Hij zei dat hij remde en gas hield op het rechte stuk, maar het ruilmoment met Leclerc miste met ongeveer vier tienden. Hamilton bood zijn excuses aan Leclerc aan.

Teamorders komen in de Formule 1 regelmatig voor om strategie en puntenverdeling te sturen; in Baku leidde de timing van de communicatie tot discussie over de uitvoering ervan.