Hamilton weigert de sim van Ferrari nog te gebruiken in de Formule 1

In dit artikel:

Lewis Hamilton laat de race-simulator vaker links liggen in aanloop naar Grand Prix-weekenden. Tijdens de persconferentie in Montréal verklaarde de zevenvoudig wereldkampioen dat hij de simulator, hoe geavanceerd ook, de afgelopen periode minder is gaan gebruiken omdat de gegevens niet altijd overeenkomen met het echte circuit. Dat leidde volgens hem tot het afleren van rijlijnen en setup-gevoelens bij aankomst op de baan. In plaats daarvan richt hij zich nu meer op telemetrie en concrete data: balans midden in de bocht, mechanische balans, rembalans en het optimaliseren van de remmen — aandachtspunten waar hij al langere tijd tegenaan loopt.

Hamilton benadrukte dat het sim‑team uitstekend werk levert en dat de simulator blijft bestaan als hulpmiddel, bijvoorbeeld voor het beheer van energieafgifte van de power unit. Hij sluit het apparaat dus niet voorgoed uit, maar kiest bewust voor minder sim‑uren omdat hij eerder al succesvolle raceweekenden had zonder die voorbereiding — China noemde hij als voorbeeld.

Verder bevestigde Hamilton in Montréal dat hij een doorlopend contract heeft en nog jaren in de Formule 1 wil blijven; pensioen speelt nu geen rol bij de 41‑jarige coureur. In hetzelfde nieuwsbeeld blijft Max Verstappen na discussie over het motorreglement voorlopig op de grid; recente FIA‑aanpassingen (naar een 60/40 verhouding verbrandings- versus elektrische kracht voor 2027) zorgden voor relatieve geruststelling. Ook werden geruchten over onenigheid tussen Esteban Ocon en Haas‑teambaas Ayao Komatsu door Ocon verworpen. Hamilton houdt voor Canada de focus op een sterker weekend en prees het werk van zijn team achter de schermen.