Hamilton zorgt voor rode vlag, Antonelli klokt snelste tijd in Bahrein
In dit artikel:
De eerste testweek van het Formule 1‑seizoen in Bahrein werd vrijdagmiddag afgerond. Kimi Antonelli noteerde de snelste tijd van de dag, terwijl Oscar Piastri het meeste deelwerk voor zijn rekening nam en uitblonk als kilometervreter. De sessies vormden onderdeel van de pre‑season tests in Bahrein, bedoeld om betrouwbaarheid, afstemming en aerodynamica te beoordelen.
Teams ruilden veelvuldig van coureurs tussen ochtenden en middagen. Max Verstappen verscheen alleen in de ochtend op de baan; Isack Hadjar nam zijn middagstaken over. George Russell reed ’s ochtends voor Mercedes en Antonelli de middagsessie; Lewis Hamilton bleef de hele dag in de SF‑26 zitten. Andere bezettingswissels: Alexander Albon nam ’s middags het stoeltje van Carlos Sainz over, Oliver Bearman had ’s ochtends veel ronden voor Haas gevolgd door Esteban Ocon in de middag, Gabriel Bortoleto startte voor Audi waarna Nico Hülkenberg de afsluitende sessie reed, en Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Liam Lawson, Lance Stroll en Franco Colapinto hadden eveneens deeltaken.
De middagsessie begon rustig om 13:00 uur; pas na enkele minuten kwamen de meeste auto's los. Colapinto, Stroll en Hadjar waren vroeg buiten, Russell stond aanvankelijk bovenaan en Hamilton hield goed tempo. Haas verraste door relatief onopvallend toch veel ronden te maken: Bearman draaide in de ochtend al rondes in de buurt van 70, en Ocon had halverwege de dag rond de 50.
In het laatste testuur werden veel coureurs kortstondig sneller met zogeheten glory runs; Antonelli zette toen een besttijd van 1:33.669 neer, Russell bleef tweede. Aston Martin kende tussentijds problemen maar Stroll kon later terugkeren. Bij Hadjar was veel flow‑vis op de RB22 te zien, wat aangeeft dat Red Bull nog aero‑werk uitvoerde; hij stopte per ongeluk even in de Mercedes‑box maar reed door naar zijn eigen ploeg. McLaren toonde zich stabiel en betrouwbaar: Piastri voltooide ruim 150 ronden die dag.
De sessie eindigde rommelig: met nog tien minuten op de klok viel Hamilton stil, waarna een rode vlag volgde. Na heropening voerde de FIA extra proceduretests uit (onder meer Virtual Safety Car en zelfs een Safety Car), waarna opnieuw werd gestopt en de dag afgesloten. Overall leverde de test waardevolle data op over betrouwbaarheid en aerodynamisch gedrag, met verschillende teams die veel ronden verzamelden en gerichte experimenten uitvoerden.