Hamiltons succes wordt gerelativeerd: 'Hij had een dominante auto, maar was niet zo superieur'

In dit artikel:

Lewis Hamilton beleefde het afgelopen seizoen een dieptepunt: voor het eerst in zijn carrière bleef hij het hele jaar podiumloos, terwijl hij op betere resultaten bij Ferrari had gehoopt. Die teleurstelling lokte kritiek uit van binnen en buiten het team — van voorzitter John Elkann, van oud-teambaas Maurizio Arrivabene en van voormalige teamgenoten — onder meer omdat Hamilton (net als Sebastian Vettel) technische dossiers met bevindingen aan het team stuurde die volgens sommigen weinig optilden.

Ralf Schumacher reageert gemengd: hij begrijpt waarom ervaren rijders zulke rapporten maakten — dat was vroeger normaal toen simulaties minder ontwikkeld waren — maar erkent dat de moderne F1-techniek dit minder noodzakelijk maakt. Hij wil niet hard oordelen over het aanleveren van die dossiers, maar vindt wel dat Hamilton zijn bevindingen minder publiekelijk had moeten maken. Volgens Schumacher speelt slechte communicatie met zijn engineer een grote rol; de chemie tussen coureur en engineer klopt niet, wat een extra nadeel is in een lastig seizoen. Hij suggereert zelfs dat Hamilton en zijn ingenieur wat tijd samen zouden moeten doorbrengen om de samenwerking te verbeteren.

Op de vraag of Hamilton nog hetzelfde niveau heeft als legendes als Michael Schumacher, Ayrton Senna of de huidige topman Max Verstappen, blijft Ralf diplomatiek: Hamiltons palmares spreekt voor zich, maar in recente seizoenen was hij niet altijd veruit superieur aan zijn teamgenoten. Wat Schumacher vooral stoort, is niet zozeer het resultaat, maar de manier waarop Hamilton met tegenslagen omgaat — het heen-en-weer geslinger en een te berustende houding passen volgens hem niet bij iemands status in de sport.