Heeft een F1-wagen traction control?

In dit artikel:

Traction control (TRC) is een elektronisch hulpsysteem dat voorkomt dat de aangedreven wielen doorslippen door vermogen terug te nemen of remkracht toe te passen, wat op gladde ondergrond de grip en stabiliteit vergroot. In de Formule 1 werd TRC al eind jaren tachtig en begin jaren negentig toegepast, maar na klachten van coureurs — onder wie Ayrton Senna — dat het te veel van het rijvaardigheidsaspect wegnam, verbood de FIA het systeem in 1993.

Teams vonden echter al snel heimelijke methoden om vergelijkbare elektronica te blijven gebruiken, waardoor toezicht lastig werd. Om die controleerbaar te maken werd traction control in 2001 weer toegestaan, maar dat veranderde opnieuw in 2008. De FIA voerde toen een gestandaardiseerde ECU (geleverd door McLaren Applied) in, wat het mogelijk maakte softwaregebruik te controleren; met die mogelijkheid werd TRC opnieuw verboden en dat verbod geldt nog altijd in de hedendaagse F1. Ook ABS (Anti Blokkeer Systeem) is om dezelfde reden verboden: de regelgevers willen dat rem- en wegliggingsvaardigheden vooral door de coureurs zelf bepaald worden, niet door elektronische hulpjes.

Kortom: TRC werd ingevoerd vanwege tractie en stabiliteit, maar door de wens om rijdersvaardigheid centraal te houden en door handhaafbaarheid via een standaard-ECU is het in moderne F1 uitgesloten.