Heeft Red Bull antwoord gevonden op hoge bandentemperatuur? 'Update zorgt voor betere koeling'

In dit artikel:

Red Bull Racing slaagde er tijdens de Grand Prix in Imola in om de bandenslijtage beter onder controle te houden, wat bij sommige teams voor verbazing zorgde. Hoewel McLaren doorgaans wordt gezien als het team met het beste bandenbeheer, heeft Red Bull dankzij technische upgrades een stap gezet richting vergelijkbare prestaties. McLaren’s succes wordt deels toegeschreven aan optimale temperaturen door mogelijk speciale materialen in de remtrommels, iets wat door de FIA is gecontroleerd en als legaal beoordeeld.

Volgens Red Bulls technisch directeur Pierre Waché speelde het asfalt in Imola een gunstige rol bij het behoud van de banden, waarbij de combinatie van asfalt en bandenmengsels het slijtagepatroon bij hogere temperaturen veranderde. Red Bull wilde echter niet in detail treden over de precieze maatregelen die zij hebben genomen.

De recente updates aan de RB21, waaronder een vernieuwde vloer voor stabielere downforce en geoptimaliseerde luchthappers bij de sidepods, hebben de balans van de auto verbeterd en het werkvenster van de banden vergroot. Ook de aangepaste luchtstroom naar de diffuser beïnvloedde de koeling van de achterremmen positief. Ondanks deze vooruitgang stelt Red Bull-adviseur Helmut Marko dat het nog tijd kost om het bandenbeheer van McLaren volledig te evenaren en dat voortdurende ontwikkeling noodzakelijk blijft.