Helmut Marko schaart zich achter Verstappen en uit stevige kritiek op F1

In dit artikel:

Helmut Marko, de 82-jarige ex-adviseur van Red Bull Racing, uit scherpe kritiek op de huidige Formule 1-motorreglementen en neemt daarbij partij voor Max Verstappen. Volgens Marko zijn de regels destijds opgesteld vanuit de veronderstelling dat elektrificatie de enige toekomst was; inmiddels is de rol van de verbrandingsmotor – mede door CO2‑vrije brandstoffen – weer groter geworden, waardoor sommige uitgangspunten niet goed uitpakken. Zijn conclusie: "50/50 klinkt goed op papier, maar het werkt niet", vooral omdat batterijen eerst opgeladen moeten worden en praktische beperkingen (zoals laadinfrastructuur) problemen veroorzaken.

Marko wijst ook op veiligheids- en sportieve nadelen: batterijniveau kan grote snelheidsverschillen opleveren en leiden tot incidenten, zoals de crash van Oliver Bearman in Japan. Starts en het strategisch managen van accustanden maken races volgens hem minder zuiver: teams met de beste software of coureurs die batterijgebruik het meest effectief timen, hebben onevenredig voordeel, in plaats van puur rijsnelheid en auto‑prestaties de doorslag te laten geven.

Tegelijk wil Marko de nieuwe regels een kans geven en verwacht hij vooral ontwikkelingen in software. Zijn oproep is duidelijk: herken en herstel de tekortkomingen in de regelgeving, zodat inhalen en kampioenschappen weer vooral om coureur en auto gaan, niet om kunstmatig batterijbeheer.