Het 2026-motorenreglement gaat op de schop, dit zeiden Horner en Wolff

In dit artikel:

Voorafgaand aan de Grand Prix van Miami domineerde het motorenreglement voor het Formule 1-seizoen van 2026 de gesprekken. Terwijl Red Bull Racing bezorgd was over de impact van het nieuwe reglement, leek Mercedes zich minder druk te maken. Tijdens het raceweekend op het Miami International Autodrome werden deze zorgen opnieuw besproken tijdens de persconferentie voor teambazen, waar Christian Horner (Red Bull) en Toto Wolff (Mercedes) hun visie deelden.

Beide leidinggevenden erkennen dat er aanpassingen nodig zijn aan het reglement. Horner uitte zijn bezorgdheid over het feit dat teams veel moeten liften en coasten – het gas loslaten om elektrisch vermogen te sparen – wat volgens hem afbreuk kan doen aan de sport. Hij benadrukte dat het nieuwe chassis beter zal presteren dan het huidige reglement toestaat, en stelde dat het in het belang van de Formule 1 is om minder afhankelijk te zijn van deze rijstijl. Wolff stemde toe maar vond dat slechts kleine wijzigingen nodig zijn, omdat het basisconcept al ligt en niemand precies weet hoe het komend seizoen zal verlopen.

Verder sprak Wolff over de rol van Mercedes als motorleverancier en refereerde aan hun dominantie sinds de motorreglementwijziging in 2014. Hij gaf aan dat zij een spannende, onvoorspelbare sport willen faciliteren en erkende dat een te lange dominantie niet goed is voor de F1 als geheel. Beide teambazen tonen daarmee hun bereidheid om het reglement te optimaliseren zonder het fundamenteel om te gooien, met het oog op zowel competitiviteit als de aantrekkelijkheid van de sport.