Hier moet Verstappen bij zijn Le Mans-debuut rekening mee houden

In dit artikel:

Max Verstappen heeft openlijk interesse uitgesproken om naast de Formule 1 ook deel te nemen aan grote 24-uursraces, met name de 24 uur van Le Mans en de Nürburgring. In Detroit vertelde hij dat hij stap voor stap zijn team wil uitbouwen richting Le Mans en dat hij competitief wil zijn: "Als ik deelneem, wil ik competitief zijn."

Le Mans valt onder het World Endurance Championship (WEC), waardoor inschrijving aan strikte licentieregels is gebonden. In de Hypercar-klasse rijden doorgaans uitsluitend professionele line-ups met coureurs die een platinum- of gouden FIA-licentie hebben. (Voormalige) F1-coureurs komen automatisch in aanmerking voor een platinum-licentie, mits ze de afgelopen vijf jaar actief waren in de autosport — waardoor een combinatie met namen als Fernando Alonso of Nyck de Vries technisch haalbaar is. Jos Verstappen zou daarentegen weinig interesse tonen om mee te doen.

In de LMGT3-klasse geldt een bronsverplichting: elk team moet minimaal één coureur met een bronzen licentie hebben, aangevuld met een bronzen of zilveren rijder. Die regel maakt het lastig om alleen topprofs als Alonso en De Vries tegelijk in te zetten; Verstappen zou dan op zoek moeten naar snelle zilver- en bronsrijders.

Voor de 24 uur van de Nürburgring bestaan minder beperkingen omdat die race niet deel uitmaakt van een FIA-kampioenschap. Mercedes en teambaas Toto Wolff hebben zelfs gevraagd de NLS-seizoensopener te verplaatsen zodat Verstappen mee kan doen aan een voorbereidingsrace; Mercedes ziet hem graag in een AMG-bolide tijdens de Eifel-24 uur. Verstappen heeft al eerder op de Nordschleife gereden, onder meer in de SP9-klasse naast Chris Lulham.