Hinchcliffe zucht na tegenslag voor Verstappen: "Hij had een probleem"

In dit artikel:

Max Verstappen kreeg tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Spanje onverwacht meer weerstand in het stuur van zijn Red Bull RB22. Dat gebeurde nadat de sessie was hervat na een rode vlag voor Arvid Lindblad, die in bocht 13 was gecrasht. Verstappen meldde via de boordradio dat het sturen zwaarder aanvoelde, terwijl race-engineer Gianpiero Lambiase niet direct een verklaring had. Red Bull zag geen aanwijzingen voor een betrouwbaarheidsprobleem en liet Verstappen zijn programma afmaken. Ondanks de beperkte tijd reed hij nog zes ronden met veel brandstof en maakte hij een competitieve indruk.

Na afloop zei Verstappen dat het probleem duidelijk merkbaar was, maar niet verhinderde dat hij kon rijden. Hij verwacht dat de engineers de oorzaak snel oplossen. F1TV-analist James Hinchcliffe zag een mogelijke overeenkomst met Yuki Tsunoda, die in de eerste training bij het zusterteam Racing Bulls eveneens stuurproblemen had. Voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya opperde dat Red Bull of Racing Bulls in Madrid mogelijk met een aangepaste stuurbekrachtiging of configuratie rijden. Zo’n systeem kan in snelle, krappe bochten tijdelijk tegen zijn limiet komen, al lijkt een afwijkend stuursysteem op het Madring-circuit volgens de berichtgeving niet de meest waarschijnlijke verklaring.