Hoe Ferrari slim profiteert van de ADUO-regel

In dit artikel:

ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) is bedoeld om Formule 1-teams met een technische achterstand extra ontwikkelingsruimte te geven, zodat de concurrentie eerlijker wordt. Volgens techniekexpert Ernest Knoors kunnen teams echter bewust keuzes maken die hen later voor deze regeling in aanmerking laten komen.

Knoors noemt Ferrari als voorbeeld. Het team koos doelgericht voor een kleinere turbo. Daardoor beschikte Ferrari bij de start over een groot voordeel, omdat de turbo sneller op toeren kwam. Na klachten van rivaliserende teams over de veiligheid mochten alle teams hun motor langer voorbereiden, waardoor Ferrari dat voordeel verloor. De kleinere turbo leverde Ferrari tegelijkertijd minder vermogen op tijdens de race. Die achterstand maakte het team volgens Knoors geschikt voor ADUO.

Ook Ferrari’s grote motorupgrade tijdens de Grand Prix van Oostenrijk past volgens hem in dit beeld. Omdat een dergelijke ontwikkeling maanden voorbereiding vergt, vermoedt Knoors dat Ferrari al vóór de start van het seizoen bewust voor deze strategie koos. De ADUO-regels leiden zo mogelijk tot een strategisch spel waarin teams hun werkelijke kracht niet volledig tonen en de motorenstrijd zich deels buiten beeld afspeelt.