Hoe Verstappen opnieuw de zwakke plek van Red Bull wist te verbloemen

In dit artikel:

Max Verstappen won de Grand Prix van Singapore en maakte daarmee opnieuw een zwakke plek van Red Bull Racing ongedaan: de slechte starts. Hoewel zijn RB22 opnieuw niet overtuigend van de lijn kwam, verdedigde Verstappen zijn positie tegenover Charles Leclerc met een late, maar reglementaire remactie in de eerste bocht. Daardoor bleef hij aan de leiding, al zette Leclerc hem in de eerste negen ronden stevig onder druk.

Verstappen hield zijn zachte banden echter goed in leven en liet Leclerc bewust binnen een seconde komen zonder zelf te veel snelheid te verliezen. Vervolgens liep hij geleidelijk uit. Toen Leclerc in ronde 24 nieuwe mediumbanden haalde, koos Red Bull ervoor Verstappen buiten te laten. De Nederlander bouwde zijn voorsprong verder uit en kon in ronde 32 alsnog stoppen zonder zijn leidende positie kwijt te raken. Hij kwam vóór de McLarens van Lando Norris en Oscar Piastri terug op de baan.

Ook een Virtual Safety Car en een late aanval van Leclerc op zachte banden brachten Verstappens overwinning niet meer in gevaar. De Monegask verkleinde het verschil tijdelijk, maar bleef uiteindelijk ongeveer negen seconden achter. Volgens de analyse heeft Red Bull sinds de race in Bakoe duidelijke vooruitgang geboekt en beschikt het op meerdere circuits over de beste auto. Toch moet Verstappen, vooral bij de starts, nog steeds tekortkomingen van de wagen compenseren om overal kans op winst te maken.