Hoeveel benzine moet er na een F1-race in auto's zitten en waarom?

In dit artikel:

Na elke Formule 1-race controleert de FIA de brandstof: er moet minimaal één liter in de auto achterblijven zodat er een betrouwbaar monster kan worden genomen. Als een coureur bij binnenkomst in de pitstraat na de finish minder dan die liter heeft, volgt diskwalificatie — een bekend voorbeeld is Sebastian Vettel in Hongarije 2021, die daardoor zijn podiumplek verloor.

De eis bestaat om te kunnen testen op verboden additieven en om de brandstof te vergelijken met de goedgekeurde specificaties. Teams mogen aan de start maximaal 110 kg brandstof meenemen en moeten vanwege het verbod op bijtanken de hele rit op die lading rijden. Omdat extra brandstof het gewicht en daarmee de rondetijd verhoogt, mikken teams erop zo dicht mogelijk bij die minimale liter uit te komen; een miscalculatie kan dus tot een uitsluiting leiden.

Daarnaast speelt kostenbewustzijn mee: de huidige duurzame racebrandstof is erg duur (soms enkele honderden euro’s per liter), wat teams extra motiveert om niet te veel brandstof mee te nemen.