Honda F1 legt uit: "Daarom kunnen we geen volledige race in de Formule 1 uitrijden"

In dit artikel:

De Grand Prix van China zette de gespannen realiteit tussen Honda en Aston Martin opnieuw in de schijnwerpers: geen van beide Aston Martin-auto’s bereikte de finish. Het weekend in China volgt op aanhoudende problemen die al tijdens de testdagen in Bahrein zichtbaar waren en bevestigt dat de veelbelovende samenwerking worstelt met zowel motor- als chassisgerelateerde gebreken.

Aston Martin, dat vooraf als kandidaat voor de kopposities werd gezien dankzij een nieuwe fabriek, topontwerper Adrian Newey, ervaren rijders Lance Stroll en Fernando Alonso en een exclusieve Honda-motor, ziet die verwachtingen snel ontsporen. Fernando Alonso moest in China opgeven omdat extreme vibraties zoveel pijn gaven dat hij herhaaldelijk zijn handen van het stuur haalde om verlichting te zoeken; ook teamgenoot Lance Stroll finishte niet.

Honda-vertegenwoordiger Shintaro Orihara erkent de situatie: er zijn weliswaar meer testkilometers gemaakt dan in Australië en er zijn verbeteringen doorgevoerd, maar “de betrouwbaarheid is nog niet goed genoeg om een raceafstand af te kunnen leggen.” Het team wil de vibratieproblemen verder aanpakken richting het volgende raceweekend in Japan. De complexiteit van de nieuwe reglementen komt daarbij ook naar voren: in China stonden vier coureurs niet aan de start en nog eens drie vielen uit met technische problemen.

Kortom: wat als een snelle opmars onder nieuwe regels had moeten worden, is voorlopig een reeks technische tegenslagen. Aston Martin en Honda zoeken nu naar snelle technische oplossingen om zowel betrouwbaarheid als coureurcomfort te verbeteren voordat het seizoen verder vordert.