Honda in de problemen? Waarom zorgen over '26 te verwachten waren

In dit artikel:

Koji Watanabe, de CEO van Honda Racing Corporation, heeft openhartig erkend dat het bedrijf moeite heeft met het ontwikkelen van een krachtige en betrouwbare motor voor het Formule 1-seizoen in 2026 en verder. Terwijl Honda zich nog bevindt in het laatste jaar als motorenpartner van Red Bull Racing, richt het bedrijf zijn aandacht al op de samenwerking met Aston Martin, die in 2026 van start gaat. Watanabe benadrukt de uitdagingen van de nieuwe, compacte motor van 355 kW en de ontwikkeling van een lichtgewicht batterij, wat het proces bemoeilijkt.

Honda heeft de laatste jaren een aanzienlijke inhaalslag moeten maken, vooral na de eerdere aankondiging van hun terugtrekking uit de Formule 1 in 2020. Deze beslissing werd heroverwogen toen Red Bull en Max Verstappen aan de weg timmerden. Het grootste probleem is dat de motorendivisie vrijwel opnieuw opgebouwd moest worden met minder ervaren medewerkers, omdat veel talenten inmiddels elders werkten.

De situatie is kritiek, aangezien er weinig ruimte is voor aanpassingen aan de motoren na 2026, waardoor teams met minder krachtige motoren mogelijk een langdurig nadeel ondervinden. Desondanks heeft Honda nog een jaar om zijn prestaties te verbeteren voordat de eerste Aston Martin-Honda op de baan verschijnt. De concurrentie is ook een onbekende factor, wat de druk op Honda verder vergroot.