Honda maakt vergelijking met Red Bull nu het zo misgaat bij Aston Martin

In dit artikel:

Honda zit in de Formule 1 in een lastige overgangsfase: waar de Japanse motorleverancier bij Red Bull Racing nog meedeed om overwinningen, rijdt de samenwerking met Aston Martin voorlopig achteraan. Topman Koji Watanabe legt uit dat de nieuwe fase veel ingewikkelder is, omdat Honda tegelijk met nieuwe regels, een nieuwe partner, andere brandstof van Aramco en smeermiddelen van Valvoline moet werken. Ook speelt mee dat Honda eind 2021 al wilde stoppen met de F1, waardoor kennis en personeel deels uit de organisatie verdwenen.

Volgens Watanabe kost het herstellen van die achterstand veel tijd. Honda besloot in 2023 alsnog door te gaan in de sport, maar moest daarna eerst capaciteit opnieuw opbouwen en ervaren ingenieurs terughalen. Daardoor was het team pas vorig jaar weer echt op sterkte. Een snelle ommekeer verwacht Honda niet: de motorfabrikant houdt vast aan een langetermijnplan en werkt aan een upgrade die deze zomer moet helpen, terwijl Fernando Alonso tot nu toe vooral afhankelijk is geweest van incidenten en straffen van rivalen om punten te pakken.

Tegelijk kijkt Honda al vooruit naar 2026, wanneer nieuwe aandrijflijnen worden geïntroduceerd. De Oostenrijkse Grand Prix op de Red Bull Ring geldt dit weekend als een belangrijke test voor de huidige ontwikkeling, omdat het hooggelegen circuit extra vraagt van turbo, motor en koeling. Honda verwacht daar vooral problemen door de ijlere lucht en de hoge temperaturen.