Honda sluit zich aan bij 'eerlijke cijfers' van de FIA: 'Red Bull heeft het goed gedaan'

In dit artikel:

Na de Grand Prix van Monaco publiceerde de FIA cijfers uit de ADUO-test (Additional Development and Upgrade Opportunities) waaruit bleek dat Red Bull Ford Powertrains de sterkste verbrandingsmotor (ICE) had. GPblog meldde zondagavond in Monaco dat Mercedes op de tweede plek eindigde en Ferrari nog verder daarachter; Honda zou volgens die meting ongeveer 6–8% achterlopen op de beste ICE. Fabrikanten hadden eerder ingestemd met de beoordelingsparameters waarmee de FIA de motorupgrades vergelijkt.

In Barcelona reageerde Honda-topman Shintaro Orihara dat zijn team de FIA-informatie heeft ontvangen en daarmee verder werkt aan de motor tijdens de zomerstop. Honda richt zich vooral op het verbeteren van verbrandingsefficiëntie en het verminderen van interne wrijving om vermogen en prestaties terug te winnen. Orihara erkent de prestaties van Red Bull en noemt de FIA-cijfers eerlijk; hij geeft verder geen technische details prijs. De FIA heeft volgens hem ook de beoordelingsmethode aangepast om een officiële marge van tien procent mee te nemen.

ADUO is onderdeel van de 2026-regels: elke zes races meet de FIA de ICE-prestaties en stelt een vergelijkingsindex op. Fabrikanten die duidelijk achterlopen — ruwweg 2–4% of meer — kunnen extra ontwikkelingsruimte krijgen om het gat te dichten. Dat is vooral relevant voor teams als Aston Martin, dat in 2026 met een Honda-power unit rijdt. Aston Martin-teambaas Mike Krack zegt dat hij vertrouwen heeft in de gezamenlijke updates en verwacht dat de motor “beter wordt”, mede dankzij open communicatie en gezamenlijke ontwikkeldoelen met Honda.