Horner kijkt minder uit naar flexi-wing regelwijziging voor Grand Prix van Spanje dan eerder

In dit artikel:

Vanaf de Grand Prix van Spanje wordt de regelgeving rond de flexibele voorvleugels in de Formule 1 aangescherpt, waarbij de toegestane buiging van 15 mm naar 10 mm wordt verminderd. Deze wijziging zal gevolgen hebben voor alle teams, al is de precieze impact nog onzeker. Christian Horner, teambaas van Red Bull Racing, gaf na de Grand Prix van Miami aan dat de aanpassing "een significante verandering" is die onder andere de balans van de auto en bandentemperaturen kan beïnvloeden. Hoewel Horner begin april nog optimistisch was over het vermogen van zijn team om met de nieuwe regels mee te blijven draaien, toonde hij zich na Miami voorzichtiger. Dit komt mede doordat Red Bull in Miami werd gepasseerd door McLaren, dat profiteerde van sterk bandenmanagement, terwijl Max Verstappen door een ongelukkige timing met een virtuele safety car slechts vierde werd. Het blijft afwachten hoe de strengere regels de technische prestaties van de teams zullen beïnvloeden, met name welke renstallen het meeste nadeel ondervinden van de beperktere flexibiliteit van de voorvleugel.