Horner printte telemetrie uit na straf Verstappen, Stella met non-reactie over sanctie Piastri
In dit artikel:
Tijdens de Grand Prix van São Paulo in Interlagos kreeg Oscar Piastri een forse straf voor een botsing, en vrijwel alle externe waarnemers — van F1TV-commentatoren tot Sky Sports‑analisten en zelfs Charles Leclerc — vonden dat de straf te zwaar was of dat het om een race‑incident ging. Toch wekte het opvallende stilzwijgen van McLaren‑teambaas Andrea Stella veel commentaar op sociale media: in plaats van fel in de verdediging van zijn coureur te kruipen, accepteerde Stella de beslissing van de stewards en stelde kortweg dat het team die uitspraak respecteerde en verder ging.
Wie en wat: betrokkenen zijn Piastri (McLaren), teamgenoot Lando Norris, de jonge Antonelli (betrokken bij de botsing) en meerdere analisten. Sky‑experts Jamie Chadwick en Karun Chandhok noemden het incident een race‑incident en wezen deels naar Antonelli als meer schuldig. Piastri zelf gaf aan dat er geen ruimte voor hem was, een mening die Leclerc deelde; een andere Mercedes‑coureur erkende deels schuld, maar bleef terughoudend.
Wanneer en waar: na de Grand Prix van São Paulo (Interlagos) in het huidige seizoen. De discussie ontstond meteen na de race en werd verder aangewakkerd door eerdere gebeurtenissen in het weekend: Piastri was zaterdag al uitgevallen na een crash en liep via de sprintrace extra achterstand op.
Gevolgen voor het kampioenschap en Piastri: de straf maakte dat de Australiër veel punten miste ten opzichte van teamgenoot Norris. Waar Piastri eerder dit jaar nog comfortabel leek, leidt Norris nu met een ruime marge; het puntenverschil is opgelopen tot ongeveer 24 punten. Bovendien staat Piastri nu op acht strafpunten op zijn superlicentie — bij 12 punten volgt een schorsing. Dat maakt elke extra penalty voor hem extra ingrijpend in de titelstrijd.
Waarom de reactie van Stella opviel: Andrea Stella heeft in het verleden wel eens openlijk verzet aangetekend tegen straffen voor zijn rijders (bijvoorbeeld na het incident met Max Verstappen in Qatar), dus zijn snelle berusting in Brazilië leek ongebruikelijk. Het contrast werd extra scherp gezet naast het verleden van Christian Horner bij Red Bull, die herhaaldelijk fel in de aanval ging om straffen voor Max Verstappen aan te vechten en zelfs telemetrie en foto’s toonde om zijn gelijk te onderbouwen.
Interne teamdynamiek en publieke perceptie: binnen en buiten McLaren bestaan speculaties dat het team soms beslissingen neemt die Norris bevoordelen. McLaren‑topman Zak Brown ontkende stelselmatig dat er een voorkeur is, en zei ooit dat hij liever zou zien dat Verstappen wereldkampioen wordt dan een van zijn rijders te bevoordelen. Toch voedden momenten zoals een trage pitstop voor Norris of het vieren van het constructeursresultaat met Norris op het podium terwijl Piastri elders mediaverplichtingen had, geruchten over ongelijke behandeling.
Noodzaak en nuance: het is niet zeker of feller verzet van Stella de straf had teruggedraaid — de stewards hielden vast aan hun oordeel — maar het uitblijven van uitgesproken steun wekte bij velen de vraag of McLaren beide coureurs even hard verdedigt. Feit blijft dat Piastri wél in de titelstrijd is; met pech voor Norris en een overwinning voor Piastri kan de balans snel weer omslaan. Voor nu geldt dat duidelijke, evenwichtige steun van het team zowel sportief als politiek gezien waardevol zou zijn.