Internationale media keken met opzien naar 'woedende' Verstappen: "Hij waarschuwde ons al"

In dit artikel:

De Grand Prix van Spanje draaide uit op een weinig spectaculaire race. Het circuit in Madrid bood nauwelijks mogelijkheden om in te halen, precies zoals Max Verstappen vooraf had voorspeld. Andrea Kimi Antonelli won, Verstappen eindigde als tweede en Lando Norris werd derde.

Volgens verschillende internationale media had Norris eigenlijk de beste papieren voor de overwinning. De McLaren-coureur leidde tot en met de veertiende ronde en was volgens The Guardian de snelste man op de baan. Zijn kansen verdwenen echter door de ongelukkige timing van een Virtual Safety Car: die werd uitgeroepen kort nadat Norris de ingang van de pitstraat was gepasseerd. Daardoor verloor hij veel tijd bij zijn bandenwissel en kon hij op het moeilijk inhaalbare circuit niet meer terugvechten. Antonelli profiteerde optimaal van de situatie en stelde zijn overwinning veilig, ondanks enkele fouten en waarschuwingen voor onder meer het afsnijden van bochten en het overschrijden van track limits.

Verstappen kreeg vooral aandacht vanwege zijn woede tijdens de start. In het duel met Ferrari-coureur Lewis Hamilton werd hij in de eerste bocht wijd naar buiten gedwongen. Verstappen sneed vervolgens de bocht af, kwam daardoor vóór Hamilton terecht en schoof later op naar de tweede plaats. Red Bull droeg hem op de positie terug te geven, uit vrees voor een straf wegens het verkregen voordeel. Hamilton nam de plek weer in, terwijl Antonelli kon wegrijden. Ondanks zijn frustratie hield Verstappen de tweede plaats vast.

De Italiaanse media vierden de overwinning van de twintigjarige Antonelli en zien hem als een uitzonderlijk talent dat op weg is naar een historisch seizoen. Toch overheerste internationaal het oordeel dat Norris, die snelheid en de leiding had, door pech naast een verdiende zege greep. De race bevestigde bovendien de kritiek op het circuitontwerp, waarbij ongunstig geplaatste remzones inhalen extra moeilijk maken.