Interne Ferrari-oorlog barst los na verhitte clash tussen Hamilton en Leclerc

In dit artikel:

De Grand Prix van Mexico in 2026 draaide uit op een intern drama bij Ferrari. Lewis Hamilton vertrok vanaf poleposition, terwijl teamgenoot Charles Leclerc als derde startte. De twee Ferrari-coureurs vochten om de leiding toen Leclerc in bocht vier buitenom probeerde in te halen. Beiden schoten de bocht voorbij en Leclerc sneed over het gras. Max Verstappen profiteerde, reed tussen de Ferrari’s door en nam de leiding over.

Leclerc kreeg een tijdstraf van vijf seconden wegens het behalen van voordeel buiten de baan, maar gaf zijn positie niet terug. Verstappen won uiteindelijk de race, Hamilton werd tweede en Leclerc vierde. Daarmee verspeelde Ferrari een vrijwel zekere één-tweezege. Hamilton reageerde woedend en stelde dat persoonlijke ambities niet ten koste mogen gaan van het team. Volgens de zevenvoudig wereldkampioen brengt racen voor Ferrari verantwoordelijkheid tegenover het hele team met zich mee.

Teambaas Fred Vasseur was eveneens zeer ontstemd. Hij vond dat de coureurs het merk, de sponsors en de ongeveer 2.000 medewerkers onvoldoende respecteerden door een overwinning binnen enkele bochten weg te geven. Leclerc accepteerde zijn straf, maar vond dat Hamilton medeverantwoordelijk was omdat beiden laat remden. Hij zei dat hij had overwogen de positie terug te geven, maar daarvan afzag nadat Hamilton door Verstappen was ingehaald.

Het conflict past in een reeks eerdere spanningen tussen de Ferrari-coureurs. In Zandvoort botsten ze over een inhaalactie, terwijl Leclerc Hamilton in Monza van de baan dwong. Hoewel die ruzies werden uitgesproken, bleef Hamiltons verzoek om duidelijke, schriftelijke teamorders onbeantwoord. Volgens de berichtgeving liet Mexico zien dat Ferrari geen effectieve controle heeft wanneer de belangen van beide coureurs botsen.

De Italiaanse media spraken van chaos, openlijke vijandigheid en een mogelijk imploderend droomteam. Het contrast werd versterkt doordat de twintigjarige Italiaan Kimi Antonelli met Mercedes wereldkampioen werd en Italië na 73 jaar opnieuw een wereldkampioen leverde. Voor Vasseur wordt de Grand Prix van Brazilië daarom niet alleen een sportieve kans, maar ook een moment om duidelijke grenzen te stellen. Ferrari beschikt over een snelle auto, maar de interne rust ontbreekt.