Is Audi-teambaas Wheatley de redding voor Verstappen en Red Bull?

In dit artikel:

Audi trad alleen toe tot de Formule 1 op voorwaarde dat de nieuwe generatie powerunits een grote rol voor de batterij zou krijgen; de Duitse fabrikant zou niet hebben ingestapt bij een terugkeer naar bijvoorbeeld V8-motoren. Nu is er echter onvrede over die batterijdominantie: Max Verstappen en Lando Norris bekritiseren dat het elektrische aandeel te bepalend is voor het racen en pleiten voor aanpassingen.

Teambaas Jonathan Wheatley van Audi zegt dat het merk geen principiële blokkade vormt tegen een kleinere batterijbijdrage en dat Audi betrokken wil zijn bij gesprekken over mogelijke wijzigingen. De teams overleggen de komende weken; verwacht wordt dat concrete aanpassingen uiterlijk tijdens de Grand Prix van Miami in mei zichtbaar zijn. Wheatley benadrukt dat Audi, net als andere fabrikanten, meedenkt met het belang van de sport.