Journalist ziet troef voor Red Bull: "Zal Verstappen veel vertellen over waar Red Bull naartoe kan"

In dit artikel:

Max Verstappen ziet opnieuw iemand uit zijn directe kring vertrekken: ingenieur Gianpiero Lambiase is weg, naast andere opvallende namen als Helmut Marko en Christian Horner. Dat roept vragen op over een mogelijke braindrain bij Red Bull, maar analist Jon Noble (The Race) benadrukt dat de werkelijkheid genuanceerder is: Red Bull zou recent ruim 400 nieuwe medewerkers hebben aangenomen en probeert het externe beeld van massale uitstroom te corrigeren.

Teambaas Mekies erkent dat het vertrek van Lambiase een tegenslag is, maar legt de nadruk op het creëren van een werksfeer die toekomstige topmensen aantrekt in plaats van te blijven treuren. Belangrijker voor Verstappen lijkt echter de staat van de auto: de RB22 kampt met te weinig downforce vergeleken met de topteams en vertoont inconsistent weggedrag — wisselend per sessie en soms zelfs per ronde. Veranderingen in afstelling hebben tot nu toe weinig effect gehad en een getoonde aanpassing aan de achtervleugel biedt nog geen doorbraak.

Vooruitgang op kort en middellang termijn is cruciaal om Verstappen te overtuigen dat Red Bull controle heeft over de problemen en een helder herstelplan heeft. Een potentieel beslissende troef is de nieuwe, volledig geïsoleerde windtunnel die op de Technology Campus in Milton Keynes wordt gebouwd en naar verwachting halverwege 2027 klaar is. De huidige tunnel lijdt onder temperatuurschommelingen door verouderde constructie, wat de testresultaten minder betrouwbaar maakt; de nieuwe faciliteit zou consistentere data moeten opleveren en daarmee concrete aanknopingspunten voor verbetering.

Kortom: personeelsmutaties en een teleurstellende RB22 zetten druk op Red Bull en Verstappen, maar grootschalige aanwervingen en de komst van een moderne windtunnel bieden reële middelen om de situatie te keren — mits die investeringen snel resultaat laten zien.