Juncadella verwerpt Nürburgring-theorie over Verstappen: "Bizar wat je hier soms leest"

In dit artikel:

Mercedes‑AMG Team Verstappen Racing stond halverwege de ADAC RAVENOL 24h Nürburgring (met nog circa 21 uur te gaan) op kop, maar zag de zege aan zijn neus voorbijgaan door mechanische pech toen er nog ongeveer drie uur op de klok stonden. De ploeg met Lucas Auer, Jules Gounon, Dani Juncadella en Max Verstappen moest opgeven nadat de aandrijfas brak. De eindzege ging naar Team Ravenol (Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller en Luca Stolz).

Het raceweekend op de Nürburgring Nordschleife werd gekenmerkt door wisselende omstandigheden: vanaf zaterdagavond stonden de twee Winward‑auto’s, met name de bolide van Verstappen Racing, aan kop terwijl veel concurrenten (onder anderen Haupt Racing Team, KCMG, Manthey en Scherer Sport PHX) problemen of crashes kregen. Ook Walkenhorst‑Aston Martin was kort in de strijd, maar verloor terrein door een foute bandenkeuze toen het begon te regenen.

Op social media ontstond discussie: kijkers wezen snel naar Verstappen en suggereerden dat hij te veel risico’s had genomen, iets wat oud‑GP2‑coureur Juan Cruz Álvarez ook opperde. Teamgenoot Dani Juncadella veegde die kritiek van tafel. “Serieus, het is bizar wat je hier soms leest…”, schreef hij en hij benadrukte dat moderne GT3‑auto’s extreem robuust zijn en dat het team vanaf het vierde à vijfde uur uitdrukkelijk opdracht had gekregen geen onnodige risico’s te nemen omdat er een strategische voorsprong was opgebouwd. Volgens Juncadella was de kapotte aandrijfas gewoon pech en hing het niet samen met Verstappens rijstijl.