Kan Max Verstappen stunten in Mexico met strategisch spel?

In dit artikel:

Pirelli heeft voor de Grand Prix van Mexico-Stad gekozen voor een niet-opeenvolgende bandenselectie: de C2 als zeer conservatieve harde band, met C4 en C5 als respectievelijk medium en soft. Voor het twintigste raceweekend van het seizoen op het Autodromo Hermanos Rodriguez betekent het overslaan van de C3 dat er een duidelijk prestatieniveau- en gripverschil tussen de harde en de twee zachtere slicks ontstaat. Dat geeft teams veel strategische opties: sommige ploegen kunnen proberen de hele wedstrijd op C4/C5 te rijden om snellere rondetijden te halen, terwijl anderen mogelijk voor de duurzamere C2 kiezen om een extra pitstop te vermijden. Tegelijk brengt rijden op de zachtere compounds extra risico’s met zich mee omdat die sneller slijten, en historische kenmerken van het circuit — relatief weinig grip — vergroten die slijtage. Verwacht wordt dus een afweging tussen snelheid en betrouwbaarheid, met uiteenlopende strategieën mogelijk tijdens de race. Voor wie meer achtergrond en analyses wil is er ook de F1 VANDAAG-podcast van GPblog.