Keert de V8 terug in de Formule 1? 'Willen dit jaar nog FIA-regels voor 2030 beslissen'

In dit artikel:

Stefano Domenicali, sinds begin 2021 CEO van de Formule 1, wil nog dit jaar knopen doorhakken over de motorreglementen na 2030. De huidige power-units zijn hybride (ongeveer gelijk verdeeld tussen elektrisch en verbrandingsvermogen) en rijden op volledig duurzame brandstof; in deze cyclus nemen vijf leveranciers deel, onder wie nieuwkomers Audi en Red Bull Ford en het teruggekeerde Honda.

Achter de schermen speelt het voorstel om de ingangsdatum van de volgende reglementsfase naar voren te halen, mogelijk al in 2030. Zo'n vervroeging vereist volgens de bestaande afspraken een ruime meerderheid van de actieve motorfabrikanten en is gevoelig omdat de betrokken merken recent fors in de huidige motoren hebben geïnvesteerd. Domenicali benadrukt dat de sport die investeringen moet beschermen en snel moet handelen om niet in een lastige positie te belanden; besluitvorming wordt in nauwe samenwerking met de FIA gezocht.

De huidige bestuurs- en reglementaire overeenkomst loopt eind 2030 af, waarna de FIA formeel regels kan opstellen. De vraag is nu of die volgende stap eerder kan worden ingezet. Ten slotte meldt Auto, Motor und Sport dat er intern zelfs wordt gekeken naar een mogelijke 2,4-liter V8 als optie voor toekomstige motoren — een scenario dat vooralsnog als gerucht moet worden gezien.