Komatsu bevestigt dat Ferrari inderdaad het 'egoïstische team' is

In dit artikel:

Ferrari wordt door meerdere partijen gezien als de belangrijkste remmende factor achter een mogelijke wijziging van de startprocedure in de Formule 1, nadat tijdens de testdagen in Bahrein en in de Grand Prix van Australië Ferrari‑motorauto’s duidelijk sneller van de lijn kwamen. Dat voordeel leidde tot ongerustheid over de veiligheid en eerlijke concurrentie; George Russell noemde het gedrag van de blokkerende fabrikant selfish, zonder Ferrari bij naam te noemen. Ook motorklanten Cadillac en Haas profiteerden zichtbaar van de raketstarts.

Haas‑woordvoerder Komatsu waarschuwt echter om niet overhaast regels aan te passen. Na één race is volgens hem te weinig informatie beschikbaar: circuits verschillen sterk (Melbourne, Suzuka, Shanghai, Bahrein) en eerst de ontwikkeling over meerdere wedstrijden volgen levert betrouwbaardere data op. Hij vreest ongewenste neveneffecten als men nu al ingrijpt: ingenieurs en coureurs moeten dan weer nieuwe procedures leren, met mogelijk nieuwe problemen tot gevolg.

Komatsu pleit voor stabiliteit en een afwachtende aanpak: pas na ongeveer vijf races zou de F1‑gemeenschap — teams en FIA samen — moeten bekijken wat echt cruciaal is voor veiligheid en spektakel en of aanpassingen van de opwarmronde nodig zijn. Daarmee bevestigt Haas impliciet dat het belang heeft bij het huidige voordeel, maar benadrukt tegelijk de noodzaak van brede samenwerking en zorgvuldige besluitvorming.