Komatsu ziet geen excuus voor tijdstraffen Monaco: 'De informatie was er'

In dit artikel:

Ayao Komatsu, teambaas van Haas, reageert verbaasd op de reeks vijfsecondenstraffen voor te hard rijden in de pitstraat tijdens de Grand Prix van Monaco. Volgens hem was de meetdata van de FIA na elke sessie altijd beschikbaar voor de teams, zodat zij precies wisten welke snelheidsgrenzen en marges ze moesten aanhouden. Komatsu benadrukt dat vooral de manier waarop coureurs de pitstraat ingaan op circuits als Monaco gevoeliger is en dat engineers daarom instructies geven om de in- en uitrit zo representatief mogelijk te oefenen om betrouwbare data te verzamelen. Als de gemeten marge tussentijds verandert — bijvoorbeeld van 0,4 naar 0,2 km/u — is het volgens hem aan elk team om te bepalen hoeveel veiligheidsmarge ze nemen.

De straffen troffen meerdere rijders; Pierre Gasly verloor daardoor zelfs zijn derde plaats. Alpine heeft formeel bezwaar aangetekend via het Right of Review en volgens de stewards nieuw relevant bewijs ingebracht. Er is een hoorzitting met alle F1-teams geweest; een definitieve uitspraak hierover moet nog volgen. Kortom: Komatsu legt de verantwoordelijkheid bij de teams zelf, terwijl Alpine probeert beslissingen terug te draaien met aanvullend bewijsmateriaal.