Kravitz grapt over zwakke verdediging Tsunoda: 'Misschien hadden ze moeten wachten met het ontslag'

In dit artikel:

Na de seizoensfinale in Abu Dhabi schetst Ted Kravitz een geladen beeld binnen Red Bull: er zijn tranen in de pitstraat nu het team voor het eerst in vier jaar zonder wereldtitel eindigt. Het kampioenschap ging verloren met een marge van slechts twee punten, iets wat volgens Kravitz zwaarder weegt dan een compleet slecht seizoen. Volgens hem deed Max Verstappen alles juist in de race — hij startte goed, volgde het strategieplan en reed foutloos — maar dat was onvoldoende: “Uiteindelijk was het niet genoeg. Twee punten, de titel was nét buiten bereik.”

Kravitz prijst ook Honda, dat zijn laatste race als motorpartner van Red Bull afsluit met een overwinning. Hij noemt het bedrijf en de motor uitzonderlijk en denkt dat Honda, dat overstapt naar Aston Martin en de volgende, meer geëlektrificeerde hybrideformule ingaat, ook daar goed werk zal leveren. Verstappen bedankte Honda via de radio, iets wat volgens Kravitz de emotionele lading van het moment vergrootte.

Een beslissende rol in het titelverloop speelde de prestatie van Red Bulls tweede coureur. Yuki Tsunoda veroorzaakte onder meer hinder door meerdere keren van lijn te wisselen en kreeg een straf na een incident met Lando Norris; Norris zelf kreeg geen tijdstraf voor een buiten-de-baan inhaalactie en hield zich volgens Kravitz binnen de regels. Kravitz stelt dat Tsunoda doet wat er van hem verwacht wordt, maar niet op het niveau waarmee hij Verstappen effectief had kunnen bijstaan in een kampioenschap.

De harde cijfers illustreren het probleem: Red Bull scoorde te vaak alleen met één auto, terwijl McLaren met beide rijders punten verzamelde en zo het constructeurskampioenschap won. Verstappen eindigt als tweede in het rijdersklassement; Tsunoda zakt naar zeventiende. Volgens Kravitz is het gebrek aan consistente ondersteuning door de tweede auto de directe reden dat Red Bull niet tot het einde kon domineren.