Kravitz verwacht dat Red Bull gegrild gaat worden door Verstappen: "Dat vraagt hij"

In dit artikel:

Max Verstappen heeft volgens Sky Sports-journalist Ted Kravitz tijdens de Grand Prix van Italië opnieuw het maximale uit een problematische Red Bull RB22 gehaald. Hij eindigde als derde achter de Mercedes-coureurs Kimi Antonelli en George Russell, maar beschikte volgens Kravitz over genoeg snelheid om Mercedes onder druk te zetten en op verschillende momenten de leiding te nemen.

De aerodynamisch gevoelige Red Bull blijft volgens Kravitz onvoorspelbaar. Verstappen gaf tijdens het raceweekend opnieuw aan dat er technisch mogelijk iets niet klopte. Om structureel races te winnen, moet het team volgens de journalist meer neerwaartse druk, vermogen en efficiëntie vinden. Vooral een auto die de coureur niet in elke bocht verrast, zou noodzakelijk zijn.

Verstappen koos tijdens een Virtual Safety Car voor een pitstop. Die beslissing maakte Mercedes volgens Kravitz nerveus, waarna het team Antonelli eveneens binnenhaalde voor nieuwe mediumbanden. Die strategische reactie hielp de Italiaan uiteindelijk op weg naar de overwinning op Monza. Hoewel Verstappen zelf niet kon winnen, beïnvloedde hij daarmee wel de strategie van de dominante concurrent.

Het contrast met teamgenoot Liam Lawson was groot. Lawson startte vanuit de pitstraat en moest na contact met Nico Hülkenberg zijn voorvleugel en banden laten vervangen. Volgens Kravitz kwam hij daarna nauwelijks vooruit en eindigde hij als veertiende. Dat onderstreepte hoe lastig de Red Bull te besturen kan zijn zonder Verstappens vermogen om de tekortkomingen te compenseren.

Kravitz denkt dat Red Bull mogelijk nog vóór het einde van het jaar een race kan winnen als het de aerodynamische gevoeligheid weet op te lossen. Verstappens podiumplaats in Monza laat volgens hem zien dat het team ondanks de huidige problemen nog niet mag worden afgeschreven.