Kravitz zag Verstappen voor onrust zorgen: "Ze moesten reageren!"

In dit artikel:

Max Verstappen heeft tijdens de Grand Prix van Italië laten zien dat Red Bull ondanks de moeilijk te begrijpen RB22 nog altijd een factor van betekenis is. Volgens Sky Sports-journalist Ted Kravitz haalde Verstappen het maximale uit de aerodynamisch gevoelige auto: hij reed naar de derde plaats, verscheen meerdere keren vooraan en hield racewinnaar Kimi Antonelli en George Russell onder druk.

Verstappens pitstop tijdens een Virtual Safety Car-fase bracht Mercedes bovendien aan het twijfelen. Het team reageerde door Antonelli binnen te halen voor nieuwe mediums, een strategische keuze die uiteindelijk bijdroeg aan diens overwinning in Monza. Hoewel Verstappen zelf niet kon winnen, was zijn snelheid volgens Kravitz groot genoeg om Mercedes nerveus te maken.

De journalist benadrukt dat Red Bull structureel meer downforce, vermogen en efficiëntie nodig heeft om weer races te winnen. Vooral de onvoorspelbaarheid van de auto vormt een probleem: Verstappen kan er incidenteel het podium mee halen, maar de auto verrast hem volgens Kravitz in te veel bochten. Liam Lawson, die vanaf de pitstraat startte en na contact met Nico Hülkenberg schade opliep, eindigde als veertiende en wist nauwelijks terrein goed te maken.

Kravitz denkt dat Red Bull nog voor het einde van het jaar een race kan winnen als het team de aerodynamische gevoeligheid onder controle krijgt. Verstappens optreden in Monza geldt daarvoor als aanwijzing, omdat hij ondanks de tekortkomingen van de auto opnieuw op het podium stond en Mercedes tot een reactie dwong.