Kritiek Red Bull en Verstappen over motoren vindt gehoor bij FIA

In dit artikel:

De FIA en de Formule 1-motorfabrikanten werken aan mogelijke aanpassingen van het ADUO-systeem, dat sinds 2026 bepaalt welke fabrikanten extra ontwikkelingsmogelijkheden krijgen. Dat gebeurt wanneer een fabrikant met zijn verbrandingsmotor minstens twee procent achterloopt op de beste concurrent.

Red Bull Ford kreeg na de derde evaluatie opnieuw geen extra homologaties, tot ergernis van het team en Max Verstappen. Red Bull stelt dat Mercedes de sterkste power unit heeft, maar de FIA beoordeelt binnen ADUO alleen de verbrandingsmotor en niet de prestaties van de batterij. Op dat onderdeel staat Red Bull Ford juist bovenaan.

Volgens Nikolas Tombazis, FIA-directeur voor de eenzitters, heeft het systeem in het eerste jaar goed gewerkt, maar kan de beoordelingsmethode vanaf 2027 verder worden verfijnd. De federatie onderzoekt die verbeteringen samen met teams en fabrikanten. De volgende evaluatie start in 2027 en omvat de eerste zes Grands Prix, van Bahrein tot en met Miami.

Na de eerste evaluatie in 2026 kregen Mercedes, Ferrari, Audi en Honda extra ontwikkelingsruimte. Mercedes kreeg één extra homologatie voor 2026 en één voor 2027; Ferrari, Audi en Honda kregen er voor beide seizoenen twee. Bij de tweede en derde evaluatie werd niemand extra ruimte toegekend.