Kritiek van Verstappen zorgt voor piek in interesse voor Formula E

In dit artikel:

Max Verstappen heeft zich dit seizoen fel uitgelaten over de nieuwe motorreglementen in de Formule 1: met het wegvallen van de MGU‑H en een grotere nadruk op elektrische energie klagen coureurs volgens hem te veel over energiemanagement — hij noemde de auto’s zelfs "Formula E op steroïden" tijdens de wintertest in Bahrein. Zijn kritiek bleef na de eerste races in Australië, China en Japan onverminderd.

De uitspraken hebben onverwacht voordeel opgeleverd voor de elektrische klasse Formula E. CEO Jeff Dodds zegt dat Verstappens opmerkingen een golf van nieuwsgierigheid hebben losgemaakt: meer kijkers, meer video‑views en volgens hem ruim 50.000 nieuwe volgers op sociale media dit jaar. Dodds nodigde Verstappen eerder uit voor een test in een Formula E‑auto, maar die rit kwam er niet; toch benut de serie de extra aandacht om het begrip voor elektrificatie te vergroten.

Tegelijk zit Verstappen zelf in zwaar weer. De overgang naar Red Bull Powertrains’ nieuwe motor verloopt stroef, waardoor hij momenteel laag in het klassement staat. Zijn contract bij Red Bull loopt tot eind 2028, maar er circuleren speculaties dat hij vanwege de onvrede over de reglementen serieus nadenkt over vervroegd pensioen of dat er ontsnappingsclausules in zijn verbintenis aanwezig zijn als het team geen concurrerende auto levert.