Kritische Verstappen verliest uitgesproken medestander in gevecht met FIA en F1

In dit artikel:

Charles Leclerc heeft zijn aanvankelijke kritiek op de nieuwe generatie Formule‑1-auto’s laten varen en spreekt nu positief over het racen met de hybride bolides. Waar hij aan het begin van het seizoen – na de wintertests – nog sceptisch was, zegt de Monegask in Japan verrast te zijn door de kwaliteit van de duels in de spits van het veld.

Leclerc verwijst naar stevige gevechten in Australië en China, waarin hij vaak een rol speelde, en stelt dat de onderlinge strijd leuker en intensiever is dan hij had verwacht. Hij erkent wel dat sommige inhaalacties soms kunstmatig aanvoelen, vergelijkbaar met DRS‑situaties van vorig jaar, maar benadrukt dat veel passes echt op de limiet plaatsvinden en telkens weer andere omstandigheden creëren doordat de batterijrol meespeelt.

Dat batterijbeheer ook strategisch nadeel kan opleveren verklaart volgens Leclerc waarom Mercedes in de eerste wedstrijden moeilijk afstand kon nemen van Ferrari: zodra een auto buiten het optimale batterijvenster valt, gaat er veel tijd verloren en laadt de achteropkomende wagen relatief meer op, waardoor het lastig is weg te rijden. Ondertussen hopen onder meer Max Verstappen en anderen dat de FIA technische regels aanpast om de afhankelijkheid van batterijopladen te verminderen.