'Lambiase in gesprek met Aston Martin', Teams bouwen twee verschillende 2026-auto's | GPFans Recap
In dit artikel:
In de GPFans Recap worden de belangrijkste F1-ontwikkelingen van de afgelopen twee dagen samengebracht: van organisatorische plannen tot persoonlijke reflecties van coureurs en vragen rond teambezetting.
Rwanda wil in 2029 een Grand Prix organiseren en voert daarover naar eigen zeggen vlotte gesprekken met de Formule 1. Jean‑Guy Afrika (Rwanda Development Board) ziet de geplande Bugesera International Airport, circa 40 km ten zuiden van Kigali, als kern van een breder ontwikkelingsproject: een nieuw gebied met circuit en recreatieve voorzieningen dat bezoekers hoofdzakelijk entertainment moet bieden tijdens het raceweekend.
Binnen Red Bull en de bredere groep is nog steeds nagedacht over recente interne conflicten. Oliver Mintzlaff, topman van Red Bull GmbH, verwerpt de negatieve beweringen die Helmut Marko recentelijk over Christian Horner heeft geuit. Mintzlaff benadrukt dat vertrekkende leidinggevenden invloedrijk zijn geweest en dat veranderingen soms bedrijfsbeslissingen vereisen wanneer het niet meer goed loopt.
Max Verstappen reflecteert openlijk op moeilijke periodes in zijn carrière. Op de Talking Bull-podcast gaf hij aan dat hij begin 2018 in een ‘negatieve spiraal’ zat na fouten in de eerste races, waardoor hij zichzelf extra onder druk zette. Ook liet hij zich uit over teamstrategieën: mocht hij ooit teambaas worden, dan zou hij volgens hem duidelijke rollen (nummer één en twee) aanwijzen in plaats van de aanpak die McLaren in 2025 hanteerde, omdat een solo-aanval volgens hem agressiever en effectiever kan zijn.
Ferrari bereidt zich pragmatisch voor op de technische overgang in 2026. Frédéric Vasseur meldt dat het team twee verschillende auto’s bouwt: een set-up gericht op betrouwbaarheid tijdens de Spaanse testweek en pas daarna een focus op prestaties tijdens Bahrein. Volgens Vasseur is het vooral belangrijk om veel kilometers te maken om technische keuzes te bevestigen — een aanpak die hij ook bij andere teams verwacht.
Tot slot hangt er onzekerheid rond Gianpiero Lambiase. Red Bull bevestigde kort na Abu Dhabi dat hij Verstappens race‑engineer blijft, maar externe berichten noemen gesprekken tussen Lambiase en Aston Martin over een mogelijk seniorere rol, waardoor zijn toekomst bij Red Bull niet helemaal zeker is.
Samen tonen de berichten zowel sportieve als zakelijke kantjes van de Formule 1: technologische voorbereiding, personele verschuivingen en uitbreidingsambities voor nieuwe circuits.