Lawson zag Verstappen een fout maken: 'Dat hadden we niet moeten doen'

In dit artikel:

Tijdens de Grand Prix van Miami ontstond commotie toen Liam Lawson door zijn team werd opgedragen een positie terug te geven aan Max Verstappen. In de openingsronde had Verstappen gespinnd en was in het middenveld terechtgekomen; op onboardbeelden leek Lawson zich hardhandig langs zijn voormalige teamgenoot te werken. Nadat hij de beelden later had bekeken, oordeelde de Nieuw-Zeelander dat de actie wél de fout van Verstappen was en dat het team zijn beslissing om hem de plek te laten inleveren onjuist had beoordeeld. Lawson erkent dat het een vergissing was van het team en stelt dat men van de situatie geleerd heeft zodat dit niet snel opnieuw gebeurt.

Later in de race raakte Lawson Pierre Gasly, waarna de Alpine van de Fransman een koprol maakte. Gasly stapte ongedeerd uit; de halo speelde een belangrijke rol bij het voorkomen van letsel. Lawson ging meteen naar Alpine om zijn excuses aan te bieden en te controleren of Gasly oké was. Hij zegt weinig van de sociale media-ophef te hebben meegekregen en dat zijn gesprek met Gasly het enige was waar hij zich op concentreerde.

Max Verstappen bleek na de race verbaasd over kritiek dat zijn inhaalacties in het middenveld agressief zouden zijn. Carlos Sainz uitte onvrede omdat hij zich door Verstappen buiten de baan gedrukt voelde, maar daar werd geen straf voor opgelegd. Verstappen kreeg wél een straf voor het overschrijden van de witte lijn bij het verlaten van de pitstraat tijdens een safety car-fase; hij dook toen naar binnen en moest daaropvolgend de rest van de race op een set harde banden uitrijden.

Kort samengevat: teamcommunicatie en snelle beslissingen leidden tot controverse rond Lawson en Verstappen, een incident met Gasly kende gelukkig geen ernstige gevolgen, en Verstappen kreeg alleen een procedurele straf voor pitstraatgedrag.