Leclerc heeft opvallend voordeel: "Ben daar helemaal niet gevoelig voor"

In dit artikel:

Charles Leclerc start de Grand Prix van de Verenigde Staten vanaf de vierde plaats. De Ferrari-coureur moest in de kwalificatie Kimi Antonelli, Max Verstappen en Isack Hadjar voor zich dulden. Hoewel Ferrari tijdens de vrije trainingen sterk oogde, kwam de auto op het beslissende moment snelheid tekort, vooral op de rechte stukken.

Leclerc dacht dat er meer mogelijk was, maar kreeg de banden tijdens zijn outlap in Q3 niet goed op temperatuur. Daardoor gleed hij en kon hij geen verbetering meer vinden. In Q2 stond hij nog slechts een tiende achter Antonelli; uiteindelijk bedroeg het verschil twee tienden. Volgens Leclerc is Ferrari in Q3 extra kwetsbaar wanneer de auto net buiten het optimale werkvenster valt. De bandentemperatuur is tijdens races juist een voordeel, maar bemoeilijkt het leveren van één snelle kwalificatieronde.

De Monegask verwacht niet dat dit probleem zeker in 2027 is opgelost. Ferrari moet mogelijk een compromis zoeken tussen kwalificatiesnelheid en racepace. Voor de race benadrukte Leclerc bovendien het belang van samenwerking met teamgenoot Lewis Hamilton en het vermijden van onderlinge incidenten. De vele hobbels op het Circuit of the Americas vormen voor hem fysiek geen probleem.